Cassification
Articles
意大利C.T.S.皮带导轨AD312M
C.T.S.将皮带用于线性导轨运动的优点之一是良好的静音效果，增加了达到高达 2-3 m/s 的高速的可能性。CTS 导带器使用宽度不同的 AT10 皮带，具体取决于要移动的负载。内部钢绞线的存在可防止工作过程中出现伸长和弹性现象。
通过一系列标准化部件，可实现所需长度的电动导轨，单件大可达6米，甚至更长。阳极氧化铝驱动头易于连接电机为cc.或c.a的蜗
产品型号：厂商性质：经销商更新时间：2024-09-25访 问 量：697
立即咨询
联系电话：15142617160
意大利C.T.S.皮带导轨AD312M
C.T.S.皮带导轨
C.T.S.将皮带用于线性导轨运动的优点之一是良好的静音效果，增加了达到高达 2-3 m/s 的高速的可能性。CTS 导带器使用宽度不同的 AT10 皮带，具体取决于要移动的负载。内部钢绞线的存在可防止工作过程中出现伸长和弹性现象。
通过一系列标准化部件，可实现所需长度的电动导轨，单件大可达6米，甚至更长。阳极氧化铝驱动头易于连接电机为cc.或c.a的蜗轮电机。
在右侧和左侧，您也可以使用其他类型的变速箱（周转式、同轴式等），使用相同的附件，但带有法兰适配器。
齿轮皮带返回头在偏心销上配备了一个旋转皮带轮，因此可以进行皮带张紧。
C.T.S. AT10/16齿形安全带为公制节距（10mm），内部有金属系索，具有较高的抗伸长率。
凹槽支撑型材（45x90）除了赋予结构很大的刚度外，还提供了一个用于皮带通过的隔间和五个通道，这些通道可用于在三个侧面固定到结构上或用于应用行程末端、传感器等。
手推车，无论是标准的还是定制的，两端都装有一根钢杆，用于固定皮带的两端。
所有铝部件均采用自然铝色阳极氧化处理。在粘合剂存在的情况下，可以安装在硬化棒材上，ecromate不锈钢铸件，或同时安装在不锈钢棒材上
C.T.S. AD210M
C.T.S. AD312M
C.T.S. AD316M
C.T.S. AD416M
C.T.S. AD416RM
C.T.S. AD420M
C.T.S. AD210M LAT
C.T.S. AD312M LAT
C.T.S. AD316M LAT
C.T.S. AD416M LAT
C.T.S. AD416RM LAT
C.T.S. AD420M LAT
C.T.S. 这些电动导轨源自G20导轨在90x90型材上的组装。优点是有一个更坚固的支撑梁，一个更大、更稳定的导轨和手推车，以及使用AT10/50皮带的可能性。所有这些都由具有足够功率的齿轮电机控制，如MVF49/F，如有必要，也可由MVF63/F控制。
然而，为了能够安装它们，有必要在导向头和电机头之间留出40mm的间隙，以避免同一导向件和减速器法兰之间的干涉。
为了将高度L确定为行程的函数，有必要将小车的长度加上40mm。
C.T.S. AG416M
C.T.S. AG416RM
C.T.S. AG420M
C.T.S. AG416M LAT
C.T.S. AG416RM LAT
C.T.S. AG420M LAT
C.T.S. 机架指南
当需要创建较长的工作路径、需要利用所有可用空间以及托架静止而导轨移动时，使用齿条导轨。
标准版的齿条导轨用直齿安装齿条，如果有任何备件，可以在市场上轻松获得。
通过增加一个齿条、一个链轮和一个齿轮箱法兰，AG系统可以以一种简单而经济的方式实现电动化。可以安装的大链轮为z=24m=1.5，并直接焊接到轴上，用于连接随套件提供的齿轮箱。
减速器联轴器法兰上的槽允许调整小齿轮和齿条之间的间隙。一旦发现并置，只需拧紧螺钉即可保持位置。当您需要实现超过6米的超长导轨时，会显示此系统
C.T.S. AG416CR
C.T.S. AG416RCR
C.T.S. AG420CR
意大利C.T.S.皮带导轨AD312M
您的位置：
在线咨询
返回顶部