UNIMEC减速机漏油不要怕，正确认识它

更新时间：2021-10-14

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　　UNIMEC减速机采用的技术和的机械解决方案，以满足日益复杂的市场不断增长的需求。九种尺寸，数十种结构形式，系列标准比率高达1/12以及的设计能力使UNIMEC减速机成为运动传动域的可靠合作伙伴。

　　UNIMEC减速机是种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。减速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。

　　UNIMEC减速机漏油是设备使用中常见的故障现象。正确分析和诊断减速机漏油的原因，并针对原因采取有效解决方法，是保证减速机正常运行、延长减速机使用寿命的关键。

　　减速机漏油的常见原因：

　　1、检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；

　　2、减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，致泄漏；

　　3、箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；

　　4、轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但易堵塞，回油作用难以发挥。

　　5、在设备检修时，由于结合面上污物清除不*，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。